Sähköpotkulauta, liikkenne ja turvallisuus.

Muutamia seikkoja jotta ajokilometrisi ovat turvallisemmat..

Sähköpotkulaudat ovat
todella käteviä, usein nopeita ja aina hauskoja kevytliikenteeseen rinnastettavia ajoneuvoja. Polkupyörään verrattuna sähköpotkulaudat ovat epävakaampia, paljon ärhäkämpiä niin ohjauksensa kuin muutenkin liikkuvuutensa suhteen. Sähköpotkulaufan kääntösäde on pieni ja käännös joskus todella nopea. Ne ovat myös melko herkkiä kuopille, pompulle ja muulle epätasaisuudelle. Tässä muutama seikka matkaan mukaan, ilman saivartelua tai saarnausta.

1. Tutustu sähköpotkulautaasi, lue käyttöopas!

Jotkut meistä on tyypiltään "en koskaan lue ohjekirjoja". Mekin olimme ja olemme sellaisia, mutta joissain asioissa on hyvä käydä vähän ruokalistaa etukäteen päällisin puolin läpi. Saat sieltä tiedot siitä, miten voi kustomoida sähköpotkulaudan asetuksia sinulle sopiviksi. Esimerkiksi: sähköjarrun voimakkuus, vakionopeuden säädin, kova tai ei-kova lähtö. Voit led-mittarista nähdä myös tarkan lataustason pylväs mittarin lisäksi. Ohjekirjasta saat nopeita huolto ja muita hyödyllisiä vinkkejä itse laitteen käyttöön. Kun haluat meidän kohdallamme enemmän tietoa ja osaamista: Meekon sosiaalisesta mediasta - youtube/instagramm/facebook.
Jos saat alkuun kuitenkin alkuun neuvot kokeneemmalta ystävältäsi, voit jättää ohjekirjan tuonnemmaksi. Kuitenkin perusperiaatteella, tiedä mitä teet.

2. Suojavarusteet sähköpotkulaudalla ajettaessa..

Sähköpotkulaudat ovat nopeita ja terhakoita laitteita. Ajokorkeus on lähellä maata ja pyörät ovat varsin pienet="" korkeaan="" nopeuteen="" nähden<="" span="" lang="FI">. Suojavarusteista suosittelemme vahvasti kypärän käyttöä. Pää on arvokkain osamme, mutta valitettavasti myös iskuherkin. Markkinoilla on paljon eri valmistajien erinlaisia kypärä vaihtoehtoja. Kypärän ulkonäkö, käytettävyys ja turvallisuus on parantunut huomattavasti viimeisten vuosien saatossa. Et enää vedä päähäsi muoviämpäriä joka jo laitettaessa aiheuttaa raskasta häpeän tunnetta. Laitat päähäsi materiaaleiltaan teknisen, muotoilultaan modernin, kevyen, huomaamattoman ja turvallisen trendituotteen. Hyvät kypärät ovat sen verran mukavia, että haluat nukkua ensimmäiset yöt se päässäsi. Et siis koe mitään maine haittaa niitä käyttäessäsi. Valitse hyvä,valitse tyyliisi sopiva ja muista käyttää sitä, kypärää.

Jos ajat maastoratoja, off-road reittejä sähköpotkulaudallasi voi kyynärpää- ja polvisuojat olla harkitsemisen arvoiset.

3. Tarkistukset ennen liikkeelle lähtöä
Kotoasi aamulla startatessasi - tarkista sähköpotkulautasi päällisin puolin ja hieman painelemalla ja kääntelemällä. Jos ole kokenut menijä ns.lähtö-check on pitkälti alitajuinen prosessi. Jos taas sähköpotkulauta on sinulle uusi tuttavuus, menee hetki, mutta totut check:iin kyllä varmasti.
Tarkasta, että ohjaustangon korkeus on säädetty sopivaksi ja kokeile, että korkeuden lukitus pitää.
Testaa jarrut tuntumalta, tiukat ja puree kunnolla kiinni. Kaasukahva tuntuu napakalta ja reagoi hyvin. Kahva palauttaa ja painuu normaalisti ilman viiveitä. Viat kaasukahvassa saattavat olla hankalia, aiheuttaa turhia ja vakavia vaaratilanteita kaasun lukkittuessa esim. pohjaan. Rengaspaineet, voit kokeilla kädellä tai laittamalla vähän painoa päälle. Painetta tulee olla renkaissa riittävästi. Tyhjät kumit puhkeavat ja saattaa tulla kävely reissu.
Kokonaisuus, onko osat päällisin puolin paikoillaan ja lukittuvat  jämtisti kiinni. Tuntuuko taitto-osa vankalta eli sen ollessa lukittuna tanko ei heilu. Taitto-osan ei tulisi olla löysä. Sen tulisi kiristyä täysin. Meekon kohdalla joko käy katsomassa video somesta tai laita meille viestiä niin neuvomme miten saat säädettyä osan tiukkuutta. Valitettavasti useissa sähköpotkulauta merkeissä on niin sanottu valuvika, eli huono desing. Tanko klappaa ja sille ei oiken voi mitään. Näin ei kuitenkaan missään tapauksessa pitäisi olla. Suoraan sanottuna vastuutonta. Osa antaa ajan mittaan periksi. Vaihda sähköpotkulautaa mahdollisimman nopeasti.

4. Ymmärrä miten sähköpotkulautasi käyttäytyy eri tilanteissa ja alustoilla.

Pääpiirteittäin sähköpotkulaudalla ajaminen helppoa ja ajamaan oppiminen on todella nopea tie. Tärkeää on kuitenkin, että tutustut sähköpotkulautasi tasapainopisteisiin, tutustut siihen miten se ragoi kännöksissä, eri nopeuksilla, miten herkkä tai hidas se on pysähtymään, miten se käyttäytyy äkkijarrutuksissa. Rengaspaineet vaikuttavat moneen asiaan mitä ajotuntumaan tulee. Korkeat paineet tuovat nopeutta, mutta tartuntapinta tiehen heikkenee. Eri alustat asfaltti, betoni, hiekkatie ovat varsin erinlaisia. Kuiva alusta vs. kostea tai jopa märkä.

Renkaissa on paljon eroja, laatu renkaat ovat monikäyttöisempiä, kun taas halvat kova kumiset ovat usein täysi vitsi ja joskus jopa todella vaaralliset. Kunnon renkaat tuovat hintansa edestä turvaa ja hallittavuutta.
Mitä kosteen tienpintaan tai alustaan tulee, se vaatii kokemusta, että tiedät miltä se tuntuu alla ja miten ennakoit. Hyvänä ohjesääntönä voidaan pitää rauhallisia liikkeitä. Liioittele kaarroksia, eli loivia käännöksiä, ei äkkiliikkeitä. Jarruttaminen rauhallisesti jotta tuntuma pysyy kokoajan yllä. Märällä alaustalla sähköpotkulauta lähtee varsin helposti alta. Toinen vesikelin neuvo on, että kierrä vesilammikot. Lätäköiden alla on ajoittain piilossa kelirikkoa, kuoppa tai kuppia, tai siellä voi olla mitä tahansa mitä et renkaasi eteen tai alle halua. Et oikeastaan voi olla varma asiasta, joten täysin turha riski, kierrä suosiolla. Märällä kelillä ajamista on yleensä hyvä pyrkiä välttämään. Mutta jos et voi välttää niin kunnioita sitä.

5. Pimeällä ajaminen

Näkyvyys on yöllä sähköpotkulautailija tärkein ominaisuus. Muiden liikkujien tulee olla mahdollista nähdä sinut. Ole varma näkyvyydestäsi, ja ole muutenkin varovainen. Hyvät sähköpotkulaudan valmistajat kyllä pitävät huolen, että näkyvyytesi on kohdillaan. Lain mukaan sinulla tulee olla niin ajovalot kuin jarruvalot. Kaikki lisävalaistus on plussaa. Joissain tapauksissa huomioliivit voivat olla hyvä idea. Päätös on sinun. Joka tapauksessa pimeällä on syytä pitää silmät auki ja järki mukana. Kuopat ja töyssyt ovat joskus salakavalia ja suorastaan pomppaavat eteen. Tarjolla on monia hyviä lisänäkyvyys ratkaisuja yöllä ajamiseen turvallisesti. Korosta itseäsi hieman enemmän yöllä, pidä valojen säädöt kohdillaan ja tunne kenttäsi.

6. Tienpinta

Kuopat ja reiät tiessä ovat todella rajuja myös autoille, polkupyörille ja jopa kävelijöille. Ole tarkkana, ennakoi. Aja katseellasi tietä noin 20–30 metriä edestäi. Kuopat ovat erityisesti sähköpotkulaudan kuljettalle todella epämukavia. Kaatuminen niiden seurauksena on poikkeuksetta kivulias. Ole hereillä!

Ritilät, kaivonkannet ja esim. raitiovaunun kiskot. Sähköpotkulaudassai on pienet renkaat ja tämä vaikeuttaa ritilöiden ja raiteiden ylittämistä. Ne joskus suorastaan imaisevat pyörän sisäänsä. Metalli on sileää ja se on liukasta. Taluta tai, jos ylität ajamalla, mieti hyvä kulma rullata yli.

7. Sähköpotkulaudan tieliikenne säännöt. Aja liikenteessä kunnioituksella ja kohtaa muut liikenteessä olevat vastuullisesti

Kunnioita ja arvosta muita tiellä ja liikenteessä olevia. Sähköpotkulaudat ovat hauskoja, mutta ei lainsuojattomia, säännöttömiä. Ja toisaalta ei säännöt kaikkea luo vaan kunnioitus ja reiluus. Muut kanssa kulkijat ovat ihmisiä ja onnettomuuden sattuessa se aiheuttaa kipua aina jollekin jollei kaikille sen osapuolille. Sähköpotkulaudan tieliikenne säännöt ovat samat kuin polkupyörille. Jalkalkäytävät ovat jalankulkijoita varten. Oikealta tuleville annetaan tietä ja punaiset valot tuikkivat juuri yhtä punaisina sähköpotkulaudoille kuin autoillekin. Ehdotuksena; etsi ja tunne hyvät reitit joissa on hyvät pyöräbaanat tarjolla hyvine tienpintoineen. Voit tällöin vaan antaa mennä. Jos näin ei ole niin mene liikenteen sekaan. Muista, että autot eivät välttämättä aina näe kaikkea johtuen niiden sokeista kulmista tai asenteista; pipo tiukassa ja herne kireellä. Haasteena on kuitenkin aina se, että auto painaa lähemmäs tonnin ja sähköpotkulauta kymmenen kakskyt kiloa. Varo sinä siis aina lähtökohtaisesti autoja


Vanhempi julkaisu

Jätä kommentti

Huomaa, että kommentit tullaan tarkastamaan ennen niiden julkaisua