Mantenimiento - Vídeos tutoriales
BREVEMENTE SOBRE LOS VIDEOS
CIUDAD MEEKO : Mira el video para conocer los puntos que debes tener en cuenta de vez en cuando. Mantenimiento normal. Presiones de aire desde la parte delantera , ajustando la parte plegable, es decir la barra no debe oscilar ni aletear. Puedes hacer que el bastón de Meeko quede como nuevo ajustando su rigidez desde la parte plegable: mira el video para obtener más detalles. También es una buena idea comprobarlo de vez en cuando. tensión del puño del acelerador . Si el puño del acelerador está flojo, con el tiempo empezará a tener problemas de contacto y se acumulará polvo y otros residuos. Fácil y rápido de hacer.
MEEKO PRO : Es importante vigilar la presión del aire.
Recomendamos (video) mantenimiento, limpieza y cepillado de alambre de frenos de tambor . Como agradecimiento recibirás un freno de tambor nuevo. El rendimiento de frenado ha mejorado significativamente .
De vez en cuando, manténgase alerta Tensión del puño del acelerador , el puño del acelerador no debe estar flojo, aplauda verticalmente. El puño del acelerador es en realidad la parte más utilizada del Meeko, está en constante movimiento. Por esta razón, con el tiempo se afloja. La barra no debe aletear , es decir, oscilar . ¿Cómo te adaptas? Su espalda está apretada, vea el video.
Recomendamos que los propietarios de Meeko Pro vean el vídeo "arandela de retención" del freno.
Está instalado en los modelos Meeko Pro 2024. Por favor contáctenos si tiene algún modelo de años anteriores. Esta pieza aumenta muchas veces la usabilidad de los frenos, la recomendamos.
ARANDELA DE RETENCIÓN DEL FRENO DE TAMBOR. Esta pieza mantiene el freno en la posición que garantiza que la potencia y la distancia de operación estén siempre en la posición correcta. Pensamos en esto durante un mes. Anteriormente, la rueda trasera se ha apretado muy fuerte y la posición del freno se ha ajustado de vez en cuando. Esta pieza cortada con láser elimina en gran medida este trabajo.
MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA DE FRENOS DE TAMBOR. Un freno de tambor es un freno de larga duración. Simplemente limpiarlo hace lo mismo que las pastillas de freno nuevas. Utilice un cepillo de alambre, una lima o incluso papel de lija para quitar la superficie glaseada de las pastillas de freno, así como para limpiar el tambor de freno. Como recompensa por tu pequeño esfuerzo, recibirás la potencia y la sensación de unos frenos nuevos.
AJUSTE DE LA SECCIÓN PLEGABLE. El aplauso o balanceo del poste . El poste no está diseñado para balancearse y no debería balancearse. Al abrir el zócalo hexagonal en la parte plegable, el tornillo hexagonal proporciona soporte, permitiendo que el ala tensora haga el resto y haciendo que la caña Meeko sea rígida y resistente como debe ser. ¡Estoy viendo el video!
LA RUEDA TRASERA VUELVE FÁCILMENTE A SU LUGAR. La rueda trasera, o motor, está nuevamente en su lugar. Con la ingeniosa "manera" del vídeo podrás conseguirlo de forma más fácil y mucho más rápida. Así es como lo hacemos. Dos llaves de boca abierta, Puedes usarlos para crear torsión. ¡Mira el vídeo!
Si tienes algún consejo, publícalo aquí. Las buenas ideas, por supuesto, tienen recompensa.