Hemos escuchado muchas interpretaciones diferentes de la nueva Ley de Seguro de Circulación por Carretera. Para aclarar, ni los modelos City ni los Pro de Meeko están cubiertos por la ley debido a sus configuraciones de fábrica. Eso significa que no necesitan seguro.
La ley en sí es bastante sencilla y clara. Para los scooters eléctricos privados , no es necesario obtener un nuevo seguro de automóvil si se cumplen los criterios que se indican a continuación.
- peso < 25 kg
- Potencia máxima 1000W.
- velocidad máxima < 25 km/h
El peso del scooter eléctrico es inferior a 25 kg, la velocidad máxima es inferior a 25 km/h y la potencia máxima no supera los 1000 W.
¿Los propietarios de Meeko están obligados a obtener un seguro de circulación por carretera?
Los propietarios de Meeko no están obligados a comprar un seguro para vehículos motorizados . Al momento de la compra, los Meeks (City y Pro) cumplen con los criterios anteriores. Ambos modelos pesan menos de 25 kg. Dependiendo del año de fabricación el peso puede variar ligeramente. La razón de esto puede encontrarse en el desarrollo del producto. Por ejemplo, al reforzar la horquilla delantera, reforzar los resortes y aumentar la capacidad de la batería, el peso aumentó ligeramente, pero aún así se mantiene por debajo de los 20 kg. El Meeko Pro 5.0 actualmente pesa aproximadamente 18 kg y el City 5.0 15 kg. Ambos modelos Meeko se venden con un límite de velocidad de <25 km/h. Poderes totales. Meeko City 350W y Meeko Pro 500W. Ninguno de los modelos cumple el tercer requisito (máximo 1000 W) de la Ley de Seguro de Automóviles.
El propósito de la nueva Ley de Seguro de Automóviles.
La legislación varía según si el patinete eléctrico pertenece a una empresa de alquiler o a un particular. Un particular debe contratar un seguro de responsabilidad civil si el patinete pesa más de 25 kilogramos o circula a más de 25 kilómetros por hora. Las empresas de alquiler, en cambio, siempre están obligadas a contratar un seguro, independientemente de la velocidad o el peso del patinete.
"El objetivo explícito era evitar que las compañías de alquiler introdujeran equipos más ligeros, de menos de 25 kilogramos, en el mercado finlandés para eludir la obligación de asegurarlos", explica a STT Janne Jumppanen, director del Centro Finlandés de Seguros de Automóviles.
En nuestra opinión, la nueva Ley de Seguro de Circulación por Carretera aporta, en general, postura y responsabilidad a todo el sector y sus operaciones. El funcionamiento de los patinetes eléctricos compartidos, en particular, exige medidas y acciones por parte de los responsables de la toma de decisiones desde hace años. La propia Ley de Seguro de Circulación por Carretera conlleva responsabilidad y obligación al respecto.
Conduzcamos con sensatez, conduzcamos bien y respetemos a los demás.